經(jīng)過(guò)半年多的考察，調研和籌建，長(cháng)治公交總公司投資170萬(wàn)元，從2008年5月26日開(kāi)始，建成并正式啟用GPS智能公交調度系統工程，這在山西省城市公交系統尚屬首家。
GPS智能公交調度系統，是集全球定位系統（GPS）、高頻無(wú)線(xiàn)技術(shù)和計算機網(wǎng)絡(luò )等多種技術(shù)手段，利用CD--MA/GPRS通訊網(wǎng)作為通信橋梁，結合運用矢量化地理信息電子地圖（GPS）軟件平臺技術(shù)于一體的軟硬件結合的系統，可實(shí)現被監控車(chē)輛的全程監控跟蹤、自動(dòng)排班、智能調度、統計決策和信息發(fā)布等過(guò)程。
GPS智能公交調度系統由中心調度管理系統、電子站牌數據采集系統、車(chē)載數據采集與收發(fā)三大系統構成。GPS系統可連接各調度工作站進(jìn)行調度管理工作，通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )發(fā)布調試指令，網(wǎng)上瀏覽客流狀況、隨時(shí)調整發(fā)車(chē)密度。系統實(shí)行運營(yíng)管理工作數字化，根據車(chē)輛行駛里程、油耗、維修費用統計運營(yíng)成本。同時(shí)還可實(shí)現日志記錄、雙向通話(huà)、事故報警、安全考核等6大項30小項的現代化智能管理。公交車(chē)“上星”后，可以大大提高運行的準戰點(diǎn)率，減少乘客乘車(chē)過(guò)程中間隔不均的現象。此外，該系統還能通過(guò)電子站牌向乘客發(fā)布交通路況、到站時(shí)間、通知留言等信息服務(wù)。遇到突發(fā)故障、交通事故等意外情況時(shí)，能及時(shí)受到求助處理，減少滯留擁堵的時(shí)間。
目前，長(cháng)治公交建成總調度中心，已開(kāi)通市內1路公交車(chē)線(xiàn)路智能化調度和數字化管理。
