深圳市西部公共汽車(chē)有限公司（下簡(jiǎn)稱(chēng)“西部公汽”）正利用云計算、大數據、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、智能感知等信息化技術(shù)，進(jìn)一步提升行業(yè)服務(wù)水平，惠及廣大市民。今后，深圳的市民將可享受更智慧安全舒適的公交出行。
從去年開(kāi)始，西部公汽聯(lián)合鄭州天邁科技股份有限公司等高科技公司逐步實(shí)施公交車(chē)輛主動(dòng)安全智能防控設備等新技術(shù)，從在西部公汽二分公司田園車(chē)隊337線(xiàn)開(kāi)始，截止2019年9月初，西部公汽已經(jīng)完成2400余臺設備的安裝，定制開(kāi)發(fā)平臺同步測試。
“智能防控系統從出車(chē)前至整個(gè)行程過(guò)程中，提供安全智慧防控。包括：核實(shí)駕駛員身份、身體狀態(tài)、酒駕情況、智能防碰撞預警、易燃揮發(fā)物監測等。簡(jiǎn)單的說(shuō)，就是要實(shí)現后臺、駕駛員、車(chē)輛、線(xiàn)路、視頻、乘客等數據的共享，實(shí)現知人、知車(chē)、知線(xiàn)路的目標。”深圳市西部公共汽車(chē)有限公司副總經(jīng)理徐濟勇如此告訴晶報記者。
誠然，城市公共交通作為城市交通的重要組成部分，是城市建設的一個(gè)重要方面。
如何按照深圳市中國特色社會(huì )主義先行示范區的全新定位，不斷滿(mǎn)足市民在新時(shí)代對公交出行的期待，全面提升深圳公交行業(yè)服務(wù)水平？西部公汽借助科技手段，從2018年3月啟動(dòng)建設“2018-2020年三年信息化系統建設項目”，從客流分析和安全監管兩方面發(fā)力，力爭3-5年內使公司“公交信息化”達到國內領(lǐng)先水平，為深圳乃至全國公共交通升級、創(chuàng )新發(fā)展做出新貢獻！
■公交因您更智慧
深圳公共交通日均客運量已經(jīng)突破1000萬(wàn)，如何準確把脈開(kāi)出“良方”對癥破解出行難點(diǎn)，西部公汽在全市率先采用客流分析與自動(dòng)排班系統。
該系統基于大數據分析云平臺，通過(guò)多種數據模型對客流數據、GPS/北斗數據，進(jìn)行綜合分析，實(shí)現站點(diǎn)客流與運營(yíng)時(shí)間的長(cháng)期、短期預測，并借助計算機模擬仿真技術(shù)，實(shí)現依據客流規律計算行車(chē)間隔、計算配車(chē)數，進(jìn)而自動(dòng)化的實(shí)現車(chē)輛、人員最優(yōu)化排班。
天邁科技劉克軍在接受晶報記者采訪(fǎng)時(shí)表示，系統使車(chē)輛運營(yíng)的分配更加科學(xué)，調度安排更合理，使出行者更加便捷和智能；與此同時(shí)，大量的客流數據可以指導公交合理調度，規劃公交線(xiàn)路網(wǎng)，提高車(chē)輛運力，節約運營(yíng)成本，引導出行，提高出行者的服務(wù)質(zhì)量。
■公交因您更舒適
在此基礎上，如何進(jìn)一步優(yōu)化營(yíng)運線(xiàn)路、科學(xué)編排發(fā)車(chē)時(shí)刻計劃，為市民提供更舒適的出行服務(wù)？西部公汽不斷使用創(chuàng )新這劑“良藥”。
西部公汽運用公交車(chē)前、后門(mén)安裝的3D深度客流攝像頭，采集上、下乘客的3D深度視頻圖像，并對圖像進(jìn)行預處理、目標檢測和目標識別，精確統計上、下車(chē)客流人數，并根據車(chē)輛在線(xiàn)路上的運行位置同步站點(diǎn)數據信息，上傳至中心調度系統。
系統借助公交客流大數據，實(shí)現合理、科學(xué)、準確、智能等實(shí)時(shí)車(chē)輛調度和發(fā)車(chē)，緩解城市交通擁堵，提升城市品位；科學(xué)的發(fā)車(chē)時(shí)刻表，保障乘客平峰等待時(shí)間，提高高峰乘坐舒適度、縮短高峰的等車(chē)時(shí)間，讓市民乘坐公交更方便、更快捷、更舒適，提高市民的滿(mǎn)意度和舒適度。
■公交因您更安全
安全第一、安全就是效益！
西部公汽每天為120余萬(wàn)市民提供出行服務(wù)，為更好的保證市民安全出行，2018年3月，西部公汽引進(jìn)高級駕駛輔助系統（ADAS)、駕駛員狀態(tài)監測（DSM）等主動(dòng)安全智能防控設備，實(shí)現車(chē)輛安全駕駛方法由傳統的被動(dòng)的事后教育向主動(dòng)的事前技防的轉變，提升安全管理水平。
“ADAS設備”通過(guò)攝像機，實(shí)現對車(chē)輛行駛過(guò)程中道路上異常事件的預警，包括：前向碰撞預警、車(chē)道偏離預警、車(chē)距過(guò)近預警、行人碰撞預警、超速標志識別等功能；“DSM設備”通過(guò)紅外攝像機，實(shí)現對駕駛員駕駛過(guò)程中的不安全駕駛行為監控，主要實(shí)現抽煙報警、接打手持電話(huà)報警、疲勞駕駛報警、分神駕駛報警等功能。
西部公汽不僅在車(chē)輛上安裝了前端智能設備，后臺還配置專(zhuān)門(mén)人員及時(shí)處理相關(guān)報警，在發(fā)現危險駕駛苗頭后立即下發(fā)語(yǔ)音提醒駕駛員，形成了一個(gè)安全行車(chē)監管的閉環(huán)，實(shí)現對駕駛過(guò)程的主動(dòng)監管，及時(shí)消除安全隱患，引導駕駛員樹(shù)立規范駕駛的意識。
